কিভাবে একটি বোট মুর করা যায়: মুরিং বয় এবং ডকের জন্য একটি ব্যবহারিক ধাপে ধাপে নির্দেশিকা

গ্রীষ্মের শেষ বিকেলে, একটি হাওয়া বন্দর প্রাচীরের দিকে ঠেলে দিয়ে, এটা বোঝার ভুল সময় যে আপনি কীভাবে আপনার নৌকাটি আটকাতে পারেননি তা বুঝতে পারেননি। কৌশলটি সহজ দেখায় কারণ ক্রুরা আগে এটি করেছে। অনুশীলনে, নিরাপদ মুরিং চারটি অভ্যাসে নেমে আসে: স্থান দেখুন, লাইন প্রস্তুত করুন, গতি নিয়ন্ত্রণ করুন এবং একটি গিঁট দিয়ে সবকিছু সুরক্ষিত করুন যা পিছলে যাবে না।

মুরিং মানে কি এবং কেন এটি অ্যাঙ্করিং নয়

মুরিং হল নৌকাটিকে একটি স্থির বস্তুতে সুরক্ষিত করা, যেমন একটি মুরিং বয়, পাইলিং, ডক বা তীরের ফিক্সচার। নোঙর করা ভিন্ন: নৌকা সমুদ্রতটে নোঙর নামিয়ে অবস্থান ধরে রাখে। উভয় পদ্ধতিই ড্রিফটিং প্রতিরোধ করে, তবে মুরিং একটি আরও অনুমানযোগ্য অবস্থান দেয় কারণ নৌকাটি নোঙ্গর স্থাপনের উপর নির্ভর করার পরিবর্তে স্থির কিছুর সাথে সংযুক্ত থাকে।

একটি স্থায়ী মুরিং সিস্টেম বোট থেকে লোড একটি দুল বা পেন্যান্ট লাইনের মাধ্যমে একটি বয়েতে স্থানান্তর করে, তারপরে চেইন এবং নীচে একটি নোঙ্গর বা সিঙ্কারে। বয় স্পটটিকে চিহ্নিত করে এবং আপনাকে একটি পিকআপ পয়েন্ট দেয়। চেইন এবং গ্রাউন্ড ট্যাকল বাতাস এবং জোয়ার থেকে চলাচলকে শোষণ করে। উপাদানগুলির এই চেইনটি বোঝা আপনাকে জলের বিষয়ে আরও ভাল সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করে।

একটি সু-পরিকল্পিত মুরিং ক্রমাগত মনোযোগ ছাড়াই নৌকাটিকে জায়গায় রাখে, তবে শুধুমাত্র যদি প্রতিটি অংশ ভার নিতে পারে। একটি ছিঁড়ে যাওয়া চেইন বা একটি জীর্ণ পেন্যান্ট একটি নিরাপদ বার্থকে জরুরি অবস্থাতে পরিণত করতে পারে, তাই সরঞ্জামগুলি অধিনায়কের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।

হেলম ছেড়ে যাওয়ার আগে পদ্ধতির পরিকল্পনা করুন

মুরিংয়ের প্রথম ধাপটি স্টিয়ারিং নয়; এটা খুঁজছেন এবং যোগাযোগ করা হয়. একজন ক্রু সদস্য যিনি জানেন যে আপনি কী করতে চান সে একজনের চেয়ে অনেক বেশি দরকারী যে কেবল একটি লাইন ধরে রেখেছে।

• মুরিং বয় বা বার্থ চেক করুন। একটি জীর্ণ পিকআপ ফ্লোট, একটি অনুপস্থিত পেন্যান্ট বা একটি বয় যা জলে খুব নীচে বসে আছে তা সন্ধান করুন।
• বাতাস এবং স্রোত বিচার করুন। শক্তিশালী শক্তির বিরুদ্ধে এগিয়ে যান যাতে আপনি ইঞ্জিন বা উপকূল দিয়ে নৌকা থামাতে পারেন।
• ভূমিকা বরাদ্দ করুন। কে নৌকার হুক পরিচালনা করে, কে নম লাইন নেয় এবং আপনার কাছাকাছি যাওয়ার আগে কে কঠোর লাইন নেয় তা নির্ধারণ করুন।
• ডেকের উচ্চতায় সঠিক দিকে ফেন্ডার সেট করুন। রেলকে রক্ষা করার জন্য এগুলিকে যথেষ্ট পরিমাণে বাড়ান কিন্তু ফ্রিবোর্ডটি ঢেকে রাখার জন্য যথেষ্ট কম রেখে দিন।
• কয়েল লাইন যাতে তারা বিনামূল্যে চালায়। সবচেয়ে খারাপ মুহুর্তে একটি জটবদ্ধ লাইন হল একটি অস্থির মুরিংয়ের ক্লাসিক কারণ।

একটি দ্রুত লাইন এবং ফেন্ডার গাইড

মুরিং লাইনের ব্যাস নৌকার আকার এবং স্থানচ্যুতির সাথে মেলে। নাইলন পছন্দের উপাদান কারণ এটি প্রসারিত এবং শক শোষণ করে। ফেন্ডারগুলি স্থাপন করা উচিত যেখানে হুলটি সবচেয়ে প্রশস্ত এবং যেখানে ডকের যোগাযোগ ঘটবে, যেটি বেশিরভাগ নৌকায় ধনুক বা কড়া না হয়ে মধ্যশিপ এলাকার কাছাকাছি থাকে। নীচের টেবিলটি বিনোদনমূলক নৌকাগুলির জন্য একটি সূচনা পয়েন্ট দেয়।

ধীরে ধীরে কাছে যান এবং বাতাস বা স্রোত ব্যবহার করুন

গতি একটি পরিষ্কার মুরিং এর শত্রু. আপনি যদি খুব দ্রুত পৌঁছান, আপনি ফেন্ডার বা লাইন দিয়ে সংশোধন করতে পারবেন না। আপনি বার্থ বা বয়ের দুটি বোটের দৈর্ঘ্যের মধ্যে হওয়ার সাথে সাথে অলস গতিতে নৌকাটি সরান।

একটি বার্থ বা ডকের জন্য, একটি অগভীর কোণে যান, ধনুকটি ডকের দিকে সামান্য নির্দেশ করে। ধনুক বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে, সামনের গতি বন্ধ করতে বিপরীতের একটি ছোট বিস্ফোরণ ব্যবহার করুন। মিডশিপ ক্লিট থেকে একটি স্প্রিং লাইনের নেতৃত্বে নৌকাটিকে ডক বরাবর এগিয়ে চলা থেকে থামাতে সাহায্য করবে যখন আপনি নম লাইনটি সুরক্ষিত করবেন।

একটি মুরিং বয়ের জন্য, বয়া বা এর পিকআপটিকে বাতাসের দিকে ভাসিয়ে আনুন যাতে আপনি মিস করলে বাতাস আপনাকে এটি থেকে দূরে ঠেলে দেয়। নৌকার হুক সহ একজন ক্রু সদস্যকে প্রস্তুত রাখুন। বয়ের কাছে ইঞ্জিনটিকে গিয়ারে রাখবেন না; প্রপেলার দুল বা চেইন ধরতে পারে। পরিবর্তে, পেন্যান্ট রিং ধরতে বোট হুক ব্যবহার করুন, লাইনটিকে একটি মিডশিপ ক্লিটে আনুন এবং তারপরে নৌকাটিকে অবস্থানে স্থানান্তর করুন।

সমান্তরাল এবং লম্ব মুরিং

সমান্তরাল মুরিং হল একটি পন্টুন বা ডকের পাশাপাশি প্রমিত কৌশল। নৌকাটি ভাসমান কাঠামোর সমান্তরালে অবস্থিত এবং ধনুক, স্টার্ন এবং স্প্রিং লাইন দ্বারা ধারণ করা হয়। লম্ব মুরিং, যাকে কখনও কখনও ভূমধ্যসাগরীয় মুরিং বলা হয়, ধনুক বা কড়াকে একটি ওয়েতে রাখে এবং নৌকাটিকে সঠিক কোণে রাখার জন্য একটি তীরে লাইন ব্যবহার করে। এটি আঁটসাঁট বন্দরগুলিতে সাধারণ। প্রথমবার মুরিংয়ের জন্য, যতক্ষণ না আপনি গতি নিয়ন্ত্রণ এবং লাইন পরিচালনার বিষয়ে আত্মবিশ্বাসী হন ততক্ষণ পর্যন্ত এটি এড়িয়ে চলুন।

গিঁট দিয়ে নৌকাটি সুরক্ষিত করুন যা খুলতে সহজ

একটি মুরিং গিঁটের দুটি কাজ রয়েছে: প্রতিটি প্রত্যাশিত অবস্থায় নৌকাটি ধরে রাখুন এবং পরিস্থিতি পরিবর্তন হলে দ্রুত ছেড়ে দিন। নীচের তিনটি গিঁট বেশিরভাগ মুরিং পরিস্থিতিতে কভার করে।

1. ক্লিট হিচ। ক্লিটের গোড়ার চারপাশে রেখাটি মোড়ানো, একটি শিং এর উপর একটি সম্পূর্ণ বাঁক নিন, তারপর অন্য শিং এর উপর একটি সম্পূর্ণ ঘুরিয়ে নিন। একটি ছোট অর্ধেক বাধা দিয়ে শেষ করুন। গিঁট ভাল ধরে রাখে এবং দ্রুত মুক্তি পায়।
2. বৃত্তাকার পালা এবং দুই অর্ধ hitches. একটি রিং, পাইলিং, বা বয় গলার চারপাশে লাইনটি পাস করুন, তারপর দাঁড়ানো অংশের চারপাশে দুটি অর্ধেক হিচ নিন। এই গিঁটটি একটি মুরিং বয়েতে নির্ভরযোগ্য যেখানে আপনি একটি ক্লিট মোড়ানো যাবে না।
3. লবঙ্গ হিচ। আপনি যখন একটি রেল বা পাইলিং কাছাকাছি একটি দ্রুত অস্থায়ী বাধা প্রয়োজন তখন এটি ব্যবহার করুন. এটি শান্ত অবস্থায় এক হাত দিয়ে বেঁধে রাখা যেতে পারে, তবে এটি দীর্ঘমেয়াদী মুরিংয়ের জন্য সেরা পছন্দ নয় কারণ লাইনটি শিথিল হলে এটি পিছলে যেতে পারে।

প্রথম লাইন সুরক্ষিত করার পরে, পিছনে যান এবং সামনে এবং পরে চলাচল বন্ধ করতে একটি স্প্রিং লাইন যোগ করুন। চেফ পয়েন্টগুলির জন্য সমস্ত লাইন পরীক্ষা করুন, বিশেষত যেখানে তারা রেলের উপর দিয়ে বা একটি চক দিয়ে যায়। যেকোন স্থানে যেখানে লাইনটি শক্ত প্রান্ত স্পর্শ করে সেখানে চ্যাফিং গিয়ার বা কাপড়ের হাতা যোগ করুন। একটি ভাল অভ্যাস হল প্রথম লাইনটি দ্বিগুণ করা, বিশেষ করে একটি বয়াতে, তাই একটি লাইন ব্যর্থ হলে আপনার একটি ব্যাকআপ আছে।

স্থায়ী মুরিংয়ের জন্য সঠিক উপাদান নির্বাচন করা

আপনার যদি একটি নির্দিষ্ট মৌসুমী বার্থ থাকে, তাহলে আপনার একটি অস্থায়ী টাইয়ের পরিবর্তে একটি স্থায়ী মুরিং প্রয়োজন। একটি স্থায়ী ব্যবস্থায় সাধারণত একটি ভারী নোঙ্গর বা সিঙ্কার, গ্রাউন্ড চেইন, সুইভেল, একটি বয়া এবং নৌকাকে সংযুক্ত করার জন্য একটি পেন্যান্ট অন্তর্ভুক্ত থাকে। প্রতিটি উপাদান নৌকার লোড এবং সাইটের অবস্থার জন্য মাপ করা আবশ্যক.

বয়া হল প্রথম জিনিস যা আপনি হেল্ম থেকে দেখতে পান। ক ইস্পাত গোলাকার মুরিং বয়া উন্মুক্ত অবস্থানের জন্য এটি একটি শক্তিশালী বিকল্প কারণ গোলাকার আকৃতিটি নৌকার প্রভাবগুলি পরিচালনা করে এবং তরঙ্গ শক্তিকে পরিষ্কারভাবে পাস করে। চেইনের ওজন এবং নৌকার স্ট্রেনকে সমর্থন করার জন্য বয়টিতে যথেষ্ট ফ্লোটেশন ভলিউম আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

কাস্টম সামুদ্রিক ইস্পাত গোলাকার বয় সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক নান্টং ইয়াংফান মেরিন ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড হল চায়না মেরিন স্টিল স্ফেরিক্যাল বয় প্রস্তুতকারী এবং স্টিল স্ফেরিক্যাল বয় সরবরাহকারী, আমরা কাস্ট... পণ্য দেখুন →

বয়া এবং অ্যাঙ্করের মধ্যে, চেইনটি বেশিরভাগ টান বহন করে। একটি ভাল অ্যাঙ্কর চেইন ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে এবং সিস্টেমের নীচের অংশকে সমুদ্রতলের উপর সমতল রাখে, যা ধারণ শক্তি যোগ করে। একটি সুইভেল ব্যবহার করুন যেখানে চেইন মোচড় কমাতে এবং উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য দিক পরিবর্তন করে।

পাইকারি অ্যাঙ্কর চেইন সরবরাহকারী, কারখানা - নান্টং ইয়াংফান মেরিন ইকুইপমেন্ট কো. নান্টং ইয়াংফান মেরিন ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড হল চীনের পাইকারি অ্যাঙ্কর চেইন সরবরাহকারী এবং কারখানা, স্টাডেড অ্যাঙ্কর চেইন একটি উচ্চ-স্ট্রেন... পণ্য দেখুন →

নরম বালি বা কাদার উপর, ক ঢালাই লোহা মুরিং sinker নিম্নগামী শক্তি বৃদ্ধি এবং হোল্ডিং উন্নত করতে অ্যাঙ্কর এবং চেইনের মধ্যে স্থাপন করা যেতে পারে। যখন বেডরক একটি নোঙ্গরকে গভীরভাবে চালিত হতে বাধা দেয় তখন সিঙ্কারগুলিও কার্যকর। নৌকার দৈর্ঘ্য এবং সমুদ্রতলের অবস্থার সাথে সিঙ্কারের ওজন মেলান; একটি ভারী সিঙ্কার সবসময় ভাল হয় না যদি এটি একটি শক্ত বিন্দু তৈরি করে যা চেইনকে ধাক্কা দেয়।

বোট ওভাল ঢালাই আয়রন মুরিং সিঙ্কার্স সরবরাহকারী, প্রস্তুতকারক নান্টং ইয়াংফান মেরিন ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড হল চীন ঢালাই লোহা মুরিং সিঙ্কার প্রস্তুতকারক এবং ওভাল কাস্ট সিঙ্কিং স্টোন সরবরাহকারী, আমরা কাস্ট... পণ্য দেখুন →

যখন অ্যাঙ্করিং একটি ভাল পছন্দ

আপনি যদি কেবল লাঞ্চের জন্য থামেন বা একটি তালার জন্য অপেক্ষা করেন, তাহলে নোঙ্গর করা সাধারণত একটি মুরিং চাওয়ার চেয়ে দ্রুত এবং আরও নমনীয়। আপনি একটি স্থায়ী বয়া বা তীরে ফিক্সচার প্রয়োজন নেই. ট্রেড-অফ হল যে নোঙ্গরটি অবশ্যই সঠিকভাবে সেট করা উচিত এবং বাতাস বা জোয়ারের সাথে নৌকা চলাচলের জন্য আপনার যথেষ্ট সুইং রুম প্রয়োজন।

আপনি যখন জনাকীর্ণ বন্দরে একটি পূর্বাভাসযোগ্য অবস্থান চান তখন মুরিং বাঞ্ছনীয়, কারণ নৌকাটি একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে বাঁধা থাকে এবং এটি একটি নোঙ্গরের চেয়ে কম দোল দেয়। প্রতিষ্ঠিত মুরিংগুলি থেকে অল্প সময়ের জন্য দূরে থাকার জন্য, একই যুক্তি অনুসরণ করুন যা একটি মুরিংকে সুরক্ষিত রাখে: সঠিক অ্যাঙ্কর আকার, যথেষ্ট সুযোগ এবং একটি শক্তিশালী ব্যবহার করুন সঠিক অ্যাঙ্করিং কৌশল . যদি আপনি রাতারাতি নোঙ্গর করেন, তাহলে নোঙ্গরের বিরুদ্ধে আলতোভাবে বিপরীত করে সেটটি পরীক্ষা করুন; যদি এটি টেনে আনে, নৌকাটি অযৌক্তিক ছাড়ার আগে এটি পুনরায় সেট করুন।

মুরিং একক দক্ষতা নয়। এটি ছোট সিদ্ধান্তগুলির একটি ক্রম: পাশ নির্বাচন করা, ফেন্ডারের উচ্চতা নির্ধারণ করা, লাইন বাছাই করা, গতি কমানো এবং শেষ অর্ধেকটি বাঁধা। প্রতিটি গিঁট পরীক্ষা করতে ডকে একটি অতিরিক্ত মিনিট সময় নিন এবং নিশ্চিত করুন যে লাইনগুলি পরিষ্কার চলছে৷ পরের বার যখন একটি তীক্ষ্ণ স্রোত আপনাকে ধরবে, আপনি ইতিমধ্যেই জানতে পারবেন কী করতে হবে।

আপনি স্ক্র্যাচ থেকে একটি স্থায়ী মুরিং একত্রিত করা হলে, এটি একটি সঙ্গে কাজ করতে সাহায্য করে সামুদ্রিক মুরিং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক যেটি আপনার নৌকা এবং স্থানীয় অবস্থার সাথে বয়, চেইন, সিঙ্কার এবং ফিটিংসের সাথে মেলে।