একক আর্ম গ্যান্ট্রি ক্রেন দুই ধরনের কি কি?

একক-হাত গ্যান্ট্রি ক্রেনগুলিও একটি খুব জনপ্রিয় ধরণের পোর্ট ক্রেন। সেতুটি গ্রাউন্ড ট্র্যাক বা ফাউন্ডেশনের উভয় পাশে পা দ্বারা সমর্থিত। এটি গ্রাউন্ড ট্র্যাক বরাবর চালানোর ফাংশন আছে, এবং রেলওয়ে যানবাহন বা অন্যান্য স্থল যানবাহন নীচে যেতে পারে। একক আর্ম গ্যান্ট্রি ক্রেন দুই ধরনের কি কি? আমরা আপনাকে একটি সংক্ষিপ্ত ভূমিকা দিতে হবে.

কিছু একক-হাত গ্যান্ট্রি ক্রেন একটি অনুভূমিক লুফিং সিস্টেম ব্যবহার করে। প্রধানত দুই প্রকার:

1. লফিং প্রক্রিয়ার সময় ওজন এবং আর্ম সিস্টেমের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রে প্রায় কোনও উল্লম্ব স্থানচ্যুতি নেই। একটি পদ্ধতি হল যখন আর্ম সিস্টেম পিচ করা হয় তখন অভিকর্ষের সম্মিলিত কেন্দ্রের উত্থান এবং পতনের ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য একটি চলমান কাউন্টারওয়েট যোগ করা। এই পদ্ধতিটি ইনস্টল করার জন্য আরও সুবিধাজনক, কাজ করার জন্য আরও নির্ভরযোগ্য এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। দ্বিতীয় পদ্ধতিটি হ'ল আর্ম সিস্টেমের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করা যাতে নিশ্চিত করা যায় যে লাফিংয়ের সময় অভিকর্ষের সম্মিলিত কেন্দ্রের চলমান ট্র্যাজেক্টোরি একটি চলমান কাউন্টারওয়েট ছাড়াই অনুভূমিক রেখার কাছাকাছি থাকে।
2. লফিং প্রক্রিয়ার সময় যে লোডটি উত্তোলন করা হবে তা অনুভূমিক রেখার কাছাকাছি একটি ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর চলে। ক্ষতিপূরণ পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে। ক্ষতিপূরণ পদ্ধতি হল স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রত্যাহার করা এবং লাফিং প্রক্রিয়া চলাকালীন সংশ্লিষ্ট উত্তোলন দড়িকে একটি বিশেষ দড়ি স্টোরেজ সিস্টেমের মাধ্যমে ছেড়ে দেওয়া যাতে বুমের উত্তোলনের কারণে স্লিংটির উল্লম্ব স্থানচ্যুতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। আরেকটি পদ্ধতি হল সম্মিলিত বুম পদ্ধতি ব্যবহার করা। বিস্তারিত জানার জন্য আমাদের কল করুন.